特朗普要求三大汽车巨头增加美国产量

美国东部时间本周二(1月24日)上午9点,特朗普举办早餐会招待通用汽车,福特,菲亚特克莱斯勒三大巨头的代表。特朗普要求三家公司要多在美国生产汽车,并且多为美国创造工作机会,他说:“我希望在美国建更多的汽车厂以满足美国人的需求,建筑工程本身不是我关注的,我想要的是创造更多长期的工作机会。”

特朗普之前批评汽车生产商选择在墨西哥或者其他地方生产汽车,并威胁要对美国进口的汽车加征35%的关税。目前底特律三大汽车生产商有一些最受欢迎利润最高的车型都是从墨西哥进口的。2015年墨西哥总共向美国出口了500亿美金的整车,和金额差不多的汽车配件。基于当前的北美自贸协定,只要62.5%的零部件都是在自贸区内生产的,那么三国之间的汽车贸易不需要征收关税。

与会的菲亚特克莱斯勒公司CEO Sergio Marchionne说克莱斯勒和新政府的目标一致,“我很感谢总统先生想让美国成为一个做生意的好地方,我们期待着与特朗普和议员们为加强美国制造业一起努力。”通用汽车CEO Mary Barra说:“美国是我们的家,我们希望看到美国制造业的复苏,未来能够创造工作机会并具有全球竞争力。”

底特律智库汽车行业研究中心(the Centre for Automotive Research)的Kristin Dziczek本周二(1月24日)表示,墨西哥是北美汽车供应链中的关键一环,特别是微型车辆,墨西哥每年要为美国市场生产近90万辆微型汽车。她说:“如果设置高关税,将有100万辆车由美国来生产。但是汽车生产商们大概不会愿意这么做,除了增添22,000个工作岗位之外,在美国生产意味着成本更高,美国消费者到手价格更贵。”她继续说,现在微型车没那么受欢迎了,尽管可以拿到美国来生产,但是不值得。

前通用汽车副总裁,密歇根大学教授Marina Whiteman估计美国汽车工人每小时的人工成本是58美元,而在墨西哥汽车厂这个数字是8美元。“如果特朗普执意要对墨西哥汽车进口说不,那么美国汽车制造商尽管不会说受到致命打击,但是也是很大的冲击,制造商们的利润会受到很大影响。”

加拿大经济发展部长Navdeep Bains周二(1月24日)在卡尔加里被问到特朗普政策对于加拿大汽车工业意味着什么的时候,回应:“加拿大和美国有着高度融合的汽车工业,加拿大的高技能人才和拥有创新能力的公司让美国生产的产品更有竞争性,因为一辆整车要来来回回两国多次。我有信心美国新政府一定会看到两国的合作会增强美国汽车工业的竞争力。”

三大 美国 巨头 产量 增加